Новости, репортажи, фотогалереи, аналитика, видео на старейшем новостном ресурсе России.
Игра на опережение: как Россия защитила урожай на фоне глобального сбоя с удобрениями
Сокращение поставок удобрений может ударить по урожаю и резко обострить проблему голода в беднейших странах. Почему дефицит удобрений грозит миру отложенным продовольственным кризисом, а Россия встречает этот удар в куда более собранном состоянии, объяснил заведующий кафедрой мировой экономики и управления внешнеэкономической деятельностью, доктор экономических наук, профессор Владимир Осипов в эфире программы "Горячие точки" на Pravda. Ru. Ситуация с удобрениями бьёт не по биржевым табло, а прямо по будущему урожаю. Азот нужно вносить ещё на старте посевной кампании, и если фермеры недополучают такие ресурсы сейчас, потом поле отвечает без сантиментов — меньшим урожаем и сокращением доступного продовольствия. "Проблема состоит в том, что чем меньше удобрений будет внесено сейчас, тем меньше будет урожай. Чем меньше будет урожай, тем меньшее количество людей сможет купить продовольствие, потому что его просто объём уменьшится — людей-то меньше не стало. И это тоже отложенный эффект вот этого, так сказать, кризиса ближневосточного", — отметил Владимир Осипов.
Wed, 08 Apr 2026 23:30:00 +0300
Сокращение поставок удобрений может ударить по урожаю и резко обострить проблему голода в беднейших странах. Почему дефицит удобрений грозит миру отложенным продовольственным кризисом, а Россия встречает этот удар в куда более собранном состоянии, объяснил заведующий кафедрой мировой экономики и управления внешнеэкономической деятельностью, доктор экономических наук, профессор Владимир Осипов в эфире программы "Горячие точки" на Pravda. Ru. Ситуация с удобрениями бьёт не по биржевым табло, а прямо по будущему урожаю. Азот нужно вносить ещё на старте посевной кампании, и если фермеры недополучают такие ресурсы сейчас, потом поле отвечает без сантиментов — меньшим урожаем и сокращением доступного продовольствия. "Проблема состоит в том, что чем меньше удобрений будет внесено сейчас, тем меньше будет урожай. Чем меньше будет урожай, тем меньшее количество людей сможет купить продовольствие, потому что его просто объём уменьшится — людей-то меньше не стало. И это тоже отложенный эффект вот этого, так сказать, кризиса ближневосточного", — отметил Владимир Осипов.
Wed, 08 Apr 2026 23:30:00 +0300
Мэрия Владивостока утвердила план застройки района Тюменской с новой школой и садом
Владивосток избавляется от градостроительного хаоса. Район улицы Тюменской станет полигоном для первой в истории города масштабной реновации с принудительным отселением. Это не просто очередная точечная застройка, а полноценная хирургия городского пространства на площади 6,5 гектара. Старые бараки и гаражные кооперативы пойдут под нож ради современного жилого кластера. В этом материале: Расселение и снос: цена вопроса Архитектура и социальный каркас Транспортная логистика и связи Ответы на популярные вопросы о реновации в Приморья Читайте также Расселение и снос: цена вопроса Инвестор берет на себя роль застройщика и социального медиатора. Предстоит очистить землю от 30 частных домов и сотни нежилых коробок. Главный вызов — семь многоквартирных домов. Среди них один официально признан рухлядью. Жилищный вопрос коснется 244 человек. Это 7,1 тысячи квадратов, которые нужно выкупить или обменять. "Проекты комплексного развития территории требуют ювелирной работы с документами. Любая ошибка в оценке имущества затянет стройку на годы через административные споры", — объяснила в беседе с Pravda. Ru юрист по региональному законодательству и административным вопросам Светлана Фёдорова.
Wed, 08 Apr 2026 23:15:00 +0300
Владивосток избавляется от градостроительного хаоса. Район улицы Тюменской станет полигоном для первой в истории города масштабной реновации с принудительным отселением. Это не просто очередная точечная застройка, а полноценная хирургия городского пространства на площади 6,5 гектара. Старые бараки и гаражные кооперативы пойдут под нож ради современного жилого кластера. В этом материале: Расселение и снос: цена вопроса Архитектура и социальный каркас Транспортная логистика и связи Ответы на популярные вопросы о реновации в Приморья Читайте также Расселение и снос: цена вопроса Инвестор берет на себя роль застройщика и социального медиатора. Предстоит очистить землю от 30 частных домов и сотни нежилых коробок. Главный вызов — семь многоквартирных домов. Среди них один официально признан рухлядью. Жилищный вопрос коснется 244 человек. Это 7,1 тысячи квадратов, которые нужно выкупить или обменять. "Проекты комплексного развития территории требуют ювелирной работы с документами. Любая ошибка в оценке имущества затянет стройку на годы через административные споры", — объяснила в беседе с Pravda. Ru юрист по региональному законодательству и административным вопросам Светлана Фёдорова.
Wed, 08 Apr 2026 23:15:00 +0300
Денис Крылов назвал основные проблемы дизельного двигателя 2.2 на кроссоверах Toyota
Легенда о "неубиваемой" Toyota — это как сказка о вечной любви: звучит красиво, пока не столкнешься с бытом. Четвертая генерация Toyota RAV4 (2012–2019) стала иконой, но даже у святых есть свои грехи. Портал njcar.ru вскрыл этот нарыв, изучив реальные отзывы. Выяснилось, что под капотом популярного кроссовера может скрываться как верный пес, так и капризная примадонна. Разбираемся, где японский инжиниринг ударил в штангу, а где сотворил шедевр. В этом материале: Двухлитровый мотор: диета на 92-м бензине и аппетит к маслу Золотое сечение 2.5 и дизельный кошмар Узлы под ударом: когда кошелек начинает худеть Ответы на популярные вопросы о Toyota RAV4 Читайте также Двухлитровый мотор: диета на 92-м бензине и аппетит к маслу Двигатель 3ZR-FAE на 146 "лошадок" — это попытка усидеть на двух стульях. Маркетологи обещали экономию, но физика сурова. Если кормить этот агрегат дешевым АИ-92, он ответит слоем нагара, похожим на холестерин в артериях курильщика. Свечи горят, расход масла взлетает до небес. В сочетании с вариатором, который патологически боится высоких оборотов в мороз, мотор начинает "подъедать" смазку уже к 25 тысячам пробега. Половина литра на тысячу километров — это не норма, это звоночек любителям экономить. "Двигатель 3ZR-FAE технологически сложен. Его алюминиевый блок не подразумевает ремонтных размеров, так что при серьезных задирах он превращается в дорогой журнальный столик. Цепь ГРМ, которая должна ходить вечно, часто сдается к 150 тысячам", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Wed, 08 Apr 2026 23:15:00 +0300
Легенда о "неубиваемой" Toyota — это как сказка о вечной любви: звучит красиво, пока не столкнешься с бытом. Четвертая генерация Toyota RAV4 (2012–2019) стала иконой, но даже у святых есть свои грехи. Портал njcar.ru вскрыл этот нарыв, изучив реальные отзывы. Выяснилось, что под капотом популярного кроссовера может скрываться как верный пес, так и капризная примадонна. Разбираемся, где японский инжиниринг ударил в штангу, а где сотворил шедевр. В этом материале: Двухлитровый мотор: диета на 92-м бензине и аппетит к маслу Золотое сечение 2.5 и дизельный кошмар Узлы под ударом: когда кошелек начинает худеть Ответы на популярные вопросы о Toyota RAV4 Читайте также Двухлитровый мотор: диета на 92-м бензине и аппетит к маслу Двигатель 3ZR-FAE на 146 "лошадок" — это попытка усидеть на двух стульях. Маркетологи обещали экономию, но физика сурова. Если кормить этот агрегат дешевым АИ-92, он ответит слоем нагара, похожим на холестерин в артериях курильщика. Свечи горят, расход масла взлетает до небес. В сочетании с вариатором, который патологически боится высоких оборотов в мороз, мотор начинает "подъедать" смазку уже к 25 тысячам пробега. Половина литра на тысячу километров — это не норма, это звоночек любителям экономить. "Двигатель 3ZR-FAE технологически сложен. Его алюминиевый блок не подразумевает ремонтных размеров, так что при серьезных задирах он превращается в дорогой журнальный столик. Цепь ГРМ, которая должна ходить вечно, часто сдается к 150 тысячам", — объяснил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Wed, 08 Apr 2026 23:15:00 +0300
Море выглядит одинаковым только на фото: как не промахнуться между Турцией и Египтом
Турция или Египет? Этот вечный спор российских путешественников разложила по полочкам блогер Саша Коновалова в своем блоге на дзен-платформе. Если коротко: вы либо выбираете эстетику "свежего" интерьера в Анталье, либо соглашаетесь на "бабушкин ремонт" в Хургаде ради возможности запрыгнуть в теплое море в разгар декабря. Выбор между этими гигантами — это всегда сделка с собственной зоной комфорта. В этом материале: Битва интерьеров: антиквариат против модерна Морские гады и ледяная вода Сравнение условий: Турция vs Египет Ответы на популярные вопросы Читайте также Битва интерьеров: антиквариат против модерна Главная претензия к стране пирамид — "уставший" жилой фонд. По словам Коноваловой, египетские отели часто напоминают музей мебели начала нулевых: тяжелые массивы, массивные портьеры и налет былого величия, которое за 20 лет изрядно потускнело. Альтернатива Турции в 2026 году становится все более актуальной темой, так как египетская реновация обычно ограничивается заменой телевизора и покраской стен. Новые современные комплексы здесь — редкость. "Египетский сервис часто держится на энтузиазме персонала, но материальная база действительно изношена. Туристы все чаще смотрят, как россияне изменили подход к отпуску, выбирая качество вместо низкой цены", — отметил в беседе с Pravda. Ru туроператор Максим Ланин.
Wed, 08 Apr 2026 23:05:00 +0300
Турция или Египет? Этот вечный спор российских путешественников разложила по полочкам блогер Саша Коновалова в своем блоге на дзен-платформе. Если коротко: вы либо выбираете эстетику "свежего" интерьера в Анталье, либо соглашаетесь на "бабушкин ремонт" в Хургаде ради возможности запрыгнуть в теплое море в разгар декабря. Выбор между этими гигантами — это всегда сделка с собственной зоной комфорта. В этом материале: Битва интерьеров: антиквариат против модерна Морские гады и ледяная вода Сравнение условий: Турция vs Египет Ответы на популярные вопросы Читайте также Битва интерьеров: антиквариат против модерна Главная претензия к стране пирамид — "уставший" жилой фонд. По словам Коноваловой, египетские отели часто напоминают музей мебели начала нулевых: тяжелые массивы, массивные портьеры и налет былого величия, которое за 20 лет изрядно потускнело. Альтернатива Турции в 2026 году становится все более актуальной темой, так как египетская реновация обычно ограничивается заменой телевизора и покраской стен. Новые современные комплексы здесь — редкость. "Египетский сервис часто держится на энтузиазме персонала, но материальная база действительно изношена. Туристы все чаще смотрят, как россияне изменили подход к отпуску, выбирая качество вместо низкой цены", — отметил в беседе с Pravda. Ru туроператор Максим Ланин.
Wed, 08 Apr 2026 23:05:00 +0300
Народный фронт доставил четыре фуры с гуманитарным грузом из Томска в зону проведения СВО
Сибирский характер измеряется не словами, а тоннажем. Из Томской области в зону СВО ушел очередной караван: четыре тяжелогруженые фуры, 80 тонн провианта, спецсредств и того, что официально называют "гуманитарным грузом", а бойцы — приветом из дома. Маршрут Томск — Донбасс сегодня напоминает полосу препятствий. Размытый чернозем, "птички"-камикадзе в небе и вечный дефицит связи превращают обычную логистику в боевую операцию. В этом материале: Логистика на пределе: как везут 80 тонн через бездорожье Детский вклад: почему рисунок важнее бронежилета Региональный контекст: от солода до безопасности Ответы на популярные вопросы о гуманитарной помощи Читайте также Логистика на пределе: как везут 80 тонн через бездорожье Координатор благотворительного фонда Народного фронта Все для победы в Томской области Татьяна Иванова сейчас находится в Донбассе. Она передает четыре фуры груза общим весом 80 тонн — все из рук в руки нашим парням. Мобильный интернет в прифронтовой полосе — роскошь, поэтому отчеты приходят с задержкой. Но главное здесь не картинка в соцсетях, а вовремя доставленная минеральная вода и влажные полотенца. В окопном быту это такая же валюта, как патроны.
Wed, 08 Apr 2026 22:38:00 +0300
Сибирский характер измеряется не словами, а тоннажем. Из Томской области в зону СВО ушел очередной караван: четыре тяжелогруженые фуры, 80 тонн провианта, спецсредств и того, что официально называют "гуманитарным грузом", а бойцы — приветом из дома. Маршрут Томск — Донбасс сегодня напоминает полосу препятствий. Размытый чернозем, "птички"-камикадзе в небе и вечный дефицит связи превращают обычную логистику в боевую операцию. В этом материале: Логистика на пределе: как везут 80 тонн через бездорожье Детский вклад: почему рисунок важнее бронежилета Региональный контекст: от солода до безопасности Ответы на популярные вопросы о гуманитарной помощи Читайте также Логистика на пределе: как везут 80 тонн через бездорожье Координатор благотворительного фонда Народного фронта Все для победы в Томской области Татьяна Иванова сейчас находится в Донбассе. Она передает четыре фуры груза общим весом 80 тонн — все из рук в руки нашим парням. Мобильный интернет в прифронтовой полосе — роскошь, поэтому отчеты приходят с задержкой. Но главное здесь не картинка в соцсетях, а вовремя доставленная минеральная вода и влажные полотенца. В окопном быту это такая же валюта, как патроны.
Wed, 08 Apr 2026 22:38:00 +0300
Дорогая нефть играет на стороне России — но за ней может скрываться новая экономическая воронка
Рост цен на нефть дает России временное преимущество, но за ним может последовать неприятный откат, считает экономист Андрей Колганов. О том, как долго продлится эффект дорогой нефти, и какие риски уже маячат на горизонте, заведующий лабораторией МГУ рассказал в эфире программы "Горячие точки" на Pravda. Ru. Пока рынок на стороне экспортеров сырья, бюджет чувствует себя увереннее. Но это, по оценке эксперта, не история про долгую стабильность. Андрей Колганов отметил, что снижение цен после возможного завершения конфликта вокруг Ирана начнется не сразу. Нужно время на восстановление логистики, инфраструктуры и добычи.
Wed, 08 Apr 2026 22:32:00 +0300
Рост цен на нефть дает России временное преимущество, но за ним может последовать неприятный откат, считает экономист Андрей Колганов. О том, как долго продлится эффект дорогой нефти, и какие риски уже маячат на горизонте, заведующий лабораторией МГУ рассказал в эфире программы "Горячие точки" на Pravda. Ru. Пока рынок на стороне экспортеров сырья, бюджет чувствует себя увереннее. Но это, по оценке эксперта, не история про долгую стабильность. Андрей Колганов отметил, что снижение цен после возможного завершения конфликта вокруг Ирана начнется не сразу. Нужно время на восстановление логистики, инфраструктуры и добычи.
Wed, 08 Apr 2026 22:32:00 +0300
Фосфаты в колбасе вредят метаболизму: эксперт РОСБИОТЕХ Наталья Фоменко о вреде добавок
Выбор качественной колбасы требует глубокого понимания биохимического состава продукта, где ключевым индикатором выступает объем мышечной ткани. Как объяснила Наталья Фоменко, возглавляющая кафедру пищевой безопасности Университета РОСБИОТЕХ, именно чистые волокна без включения кожи и жира определяют реальную пищевую ценность изделия. Согласно действующим государственным стандартам, все вареные колбасы делятся на четыре основные категории: от высшей "А", содержащей более 60% мяса (например, "Докторская" или "Говяжья"), до категории "Г", где доля ценного белка может опускаться до критических 5%. Для полукопченых деликатесов установлены еще более жесткие критерии: элитная категория "А" подразумевает наличие минимум 80% мышечных волокон, в то время как категория "Д" допускает всего 5% мясного компонента. Как сообщает издание Газета. Ru, низкосортные продукты зачастую маскируют дефицит белка за счет крахмала, растительных гелей и трансглютаминазы — фермента, используемого для "склеивания" сырья. По словам Фоменко, при выборе категорий "В" и ниже потребитель получает преимущественно плохо усваиваемую соединительную ткань вместо полноценного рациона. "При покупке важно помнить, что интенсивный розовый цвет — не признак свежести, а результат работы фиксаторов окраски, и избыток химии вроде глутамата Е621 может подавлять естественные сигналы насыщения организма", — подчеркнула в беседе с Pravda. Ru консультант по домашнему питанию Екатерина Смирнова.
Wed, 08 Apr 2026 22:29:00 +0300
Выбор качественной колбасы требует глубокого понимания биохимического состава продукта, где ключевым индикатором выступает объем мышечной ткани. Как объяснила Наталья Фоменко, возглавляющая кафедру пищевой безопасности Университета РОСБИОТЕХ, именно чистые волокна без включения кожи и жира определяют реальную пищевую ценность изделия. Согласно действующим государственным стандартам, все вареные колбасы делятся на четыре основные категории: от высшей "А", содержащей более 60% мяса (например, "Докторская" или "Говяжья"), до категории "Г", где доля ценного белка может опускаться до критических 5%. Для полукопченых деликатесов установлены еще более жесткие критерии: элитная категория "А" подразумевает наличие минимум 80% мышечных волокон, в то время как категория "Д" допускает всего 5% мясного компонента. Как сообщает издание Газета. Ru, низкосортные продукты зачастую маскируют дефицит белка за счет крахмала, растительных гелей и трансглютаминазы — фермента, используемого для "склеивания" сырья. По словам Фоменко, при выборе категорий "В" и ниже потребитель получает преимущественно плохо усваиваемую соединительную ткань вместо полноценного рациона. "При покупке важно помнить, что интенсивный розовый цвет — не признак свежести, а результат работы фиксаторов окраски, и избыток химии вроде глутамата Е621 может подавлять естественные сигналы насыщения организма", — подчеркнула в беседе с Pravda. Ru консультант по домашнему питанию Екатерина Смирнова.
Wed, 08 Apr 2026 22:29:00 +0300
Финансовый аналитик Беляев заявил о шоковом влиянии блокады Ормузского пролива на мир
Блокировка Ормузского пролива стала самым неожиданным поворотом конфликта, отметил финансовый аналитик, кандидат экономических наук Михаил Беляев. В эфире программы спецкора Pravda. Ru Дарьи Асламовой "Горячие точки" он объяснил, как это изменило логику противостояния и ударило по мировой экономике. Пять недель назад мало кто предполагал, что ключевая нефтяная артерия мира будет фактически перекрыта. По мнению эксперта, именно это стало главным шоком: конфликт ожидали, но не в форме экономического удушения. "Предполагалось, что да, стрелять будут, ракеты летать, но что это выльется именно в блокирование — это было неожиданно", — говорит Михаил Беляев.
Wed, 08 Apr 2026 22:07:00 +0300
Блокировка Ормузского пролива стала самым неожиданным поворотом конфликта, отметил финансовый аналитик, кандидат экономических наук Михаил Беляев. В эфире программы спецкора Pravda. Ru Дарьи Асламовой "Горячие точки" он объяснил, как это изменило логику противостояния и ударило по мировой экономике. Пять недель назад мало кто предполагал, что ключевая нефтяная артерия мира будет фактически перекрыта. По мнению эксперта, именно это стало главным шоком: конфликт ожидали, но не в форме экономического удушения. "Предполагалось, что да, стрелять будут, ракеты летать, но что это выльется именно в блокирование — это было неожиданно", — говорит Михаил Беляев.
Wed, 08 Apr 2026 22:07:00 +0300
Рост цен на алюминий на 6% приведет к удорожанию китайских автомобилей в России
Геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке способна спровоцировать очередной виток инфляции на российском авторынке, затронув наиболее востребованный сегмент — транспорт из КНР. Как сообщает Газета.Ru со ссылкой на основателя Иркутского завода гусеничной техники Александра Горина, отечественные потребители фактически оказались в полной зависимости от восточных поставщиков после исхода европейских и японских концернов в 2022–2023 годах. Сложившаяся монополия делает внутренний рынок крайне чувствительным к любым колебаниям глобальных издержек. Основным триггером роста цен выступает подорожание сырья: стоимость алюминия уже подскочила на 6%, и эксперты прогнозируют сохранение этой тенденции. Китайские автогиганты глубоко интегрированы в мировые цепочки поставок, поэтому увеличение производственных затрат на металлы и энергоносители неминуемо отразится на финальных прайсах в автосалонах. В условиях, когда многие бюджетные авто становятся предметом роскоши, дополнительные логистические и сырьевые издержки лишь усугубляют ситуацию для покупателей.
Wed, 08 Apr 2026 22:03:00 +0300
Геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке способна спровоцировать очередной виток инфляции на российском авторынке, затронув наиболее востребованный сегмент — транспорт из КНР. Как сообщает Газета.Ru со ссылкой на основателя Иркутского завода гусеничной техники Александра Горина, отечественные потребители фактически оказались в полной зависимости от восточных поставщиков после исхода европейских и японских концернов в 2022–2023 годах. Сложившаяся монополия делает внутренний рынок крайне чувствительным к любым колебаниям глобальных издержек. Основным триггером роста цен выступает подорожание сырья: стоимость алюминия уже подскочила на 6%, и эксперты прогнозируют сохранение этой тенденции. Китайские автогиганты глубоко интегрированы в мировые цепочки поставок, поэтому увеличение производственных затрат на металлы и энергоносители неминуемо отразится на финальных прайсах в автосалонах. В условиях, когда многие бюджетные авто становятся предметом роскоши, дополнительные логистические и сырьевые издержки лишь усугубляют ситуацию для покупателей.
Wed, 08 Apr 2026 22:03:00 +0300
Штраф за передачу руля лицу без прав на проселочных дорогах составит 30 000 рублей
Дачный сезон — это не только шашлыки и рассада, но и большая охота ГАИ. Апрель и май превращают сонные проселки в Клондайк для инспекторов. Пока водители расслабленно вдыхают аромат сирени, патрули вычисляют тех, кто решил, что ПДД за чертой города превращаются в тыкву. Иллюзия пустой дороги — идеальный капкан для кошелька. Один маневр, один забытый ремень, и загородный отдых дорожает в разы. В этом материале: Ремень как роскошь: цена беспечности на проселке Уроки вождения ценой в зарплату Экономия на страховке: игра против системы Габариты имеют значение: как не лишиться прав за доски Ответы на популярные вопросы о дачных штрафах Читайте также Ремень как роскошь: цена беспечности на проселке Короткий вояж до магазина в СНТ часто заканчивается «письмом счастья» или взмахом жезла. Водители сбрасывают путы безопасности, считая, что на 40 км/ч законы физики берут выходной. Ошибка. Статья 12.6 КоАП РФ оценивает такую «свободу» в 1500 рублей для водителя. Пассажир-антипристежечник добавит к чеку еще 500 рублей. Но настоящий финансовый нокаут наносит перевозка детей: 5000 рублей за отсутствие кресла. Это цена качественного удерживающего устройства, которое останется с вами, в отличие от денег, ушедших в бюджет. "Многие ошибочно полагают, что на дачных дорогах закон 'спит'. На самом деле рейды в выходные дни — это стандартная практика профилактики бытового травматизма", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Wed, 08 Apr 2026 22:02:00 +0300
Дачный сезон — это не только шашлыки и рассада, но и большая охота ГАИ. Апрель и май превращают сонные проселки в Клондайк для инспекторов. Пока водители расслабленно вдыхают аромат сирени, патрули вычисляют тех, кто решил, что ПДД за чертой города превращаются в тыкву. Иллюзия пустой дороги — идеальный капкан для кошелька. Один маневр, один забытый ремень, и загородный отдых дорожает в разы. В этом материале: Ремень как роскошь: цена беспечности на проселке Уроки вождения ценой в зарплату Экономия на страховке: игра против системы Габариты имеют значение: как не лишиться прав за доски Ответы на популярные вопросы о дачных штрафах Читайте также Ремень как роскошь: цена беспечности на проселке Короткий вояж до магазина в СНТ часто заканчивается «письмом счастья» или взмахом жезла. Водители сбрасывают путы безопасности, считая, что на 40 км/ч законы физики берут выходной. Ошибка. Статья 12.6 КоАП РФ оценивает такую «свободу» в 1500 рублей для водителя. Пассажир-антипристежечник добавит к чеку еще 500 рублей. Но настоящий финансовый нокаут наносит перевозка детей: 5000 рублей за отсутствие кресла. Это цена качественного удерживающего устройства, которое останется с вами, в отличие от денег, ушедших в бюджет. "Многие ошибочно полагают, что на дачных дорогах закон 'спит'. На самом деле рейды в выходные дни — это стандартная практика профилактики бытового травматизма", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Wed, 08 Apr 2026 22:02:00 +0300